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欧洲轿车零部件供货商协会表明，欧盟方针制定者应提振对欧洲产轿车的市场需求，并规则轿车中欧洲本乡制作的零部件的最低含量要求。...[具体]
近年来，博世已裁撤了数千个岗位，但旗下移动出行事务每年仍发生约25亿欧元的亏本。...[具体]
聚集·传统车企新意向东风轿车方案下一年在欧洲出售8万辆车东风轿车9月25日表明，其方针是下一年经过内燃机、混合动力...[具体]
2025第五届轿车芯片工业大会博世功率半导体产品高档司理王骏跃：博世先进SiC芯片和模块助推国内新能源车开展的绿...[具体]
在轿车范畴，博世这一个姓名和软件密不可分。在德国慕尼黑举行的2025世界轿车及才智出行博览会（IAA Mobility）上，...[具体]
德国斯图加特和慕尼黑——轿车行业正在阅历革新。软件与人工智能正让轿车变得更数字化，代码与算规律让驾驭体会更...[具体]
在全球轿车工业以“智能化、电动化”为中心加快重构的要害阶段，工业链上游的中心力气——外资Tier1的战略意向，...[具体]
8月21日，文远知行WeRide正式推出与博世协作的一段式端到端辅佐驾驭解决方案——WePilot AiDrive，这间隔两边协作...[具体]
本期全球前沿轿车技能意向如下，如需更具体的内容与剖析解读，欢迎订货盖世轿车研究院《全球前瞻技能情报》。智能网联麦格纳推出集成式舱内感知体系：将摄像头与雷达交融用于舱内自动安全麦格纳推出的集成式舱内感知...[具体]
“老钱”博世，对新技能的投入可谓急进。博世在本年科技日上宣告，未来两年，将投入超越25亿欧元（约211亿人民币），用于人工智能的使用和开发。博世估计，在人工智能的赋能下，到2035年，智能驾驭相关的软件、传感...[具体]
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