这是11月2日拍照的杭德市域铁路三里塘基地钢轨焊接施工现场（无人机相片）。

  11月2日，坐落浙江省湖州市德清县下渚湖大街的杭德市域铁路三里塘基地，中铁十一局工人操作新能源焊轨设备做钢轨焊接作业。

  跟着两节25米长的钢轨成功完结无缝焊接，这条双向全长近24公里的杭德市域铁路高架段慎重进入了钢轨焊接施工阶段，为2026年全线注册运营奠定了根底。

  11月2日，中铁十一局工人操作新能源焊轨机组进行钢轨焊接作业（无人机相片）。

  11月2日，坐落浙江省湖州市德清县下渚湖大街的杭德市域铁路三里塘基地，中铁十一局工人操作新能源焊轨设备做钢轨焊接作业。

  跟着两节25米长的钢轨成功完结无缝焊接，这条双向全长近24公里的杭德市域铁路高架段慎重进入了钢轨焊接施工阶段，为2026年全线注册运营奠定了根底。

  11月2日，中铁十一局工人在焊轨段打磨钢轨焊接处。

  11月2日，坐落浙江省湖州市德清县下渚湖大街的杭德市域铁路三里塘基地，中铁十一局工人操作新能源焊轨设备做钢轨焊接作业。

  跟着两节25米长的钢轨成功完结无缝焊接，这条双向全长近24公里的杭德市域铁路高架段慎重进入了钢轨焊接施工阶段，为2026年全线注册运营奠定了根底。

  11月2日，中铁十一局工人操作新能源焊轨机组进行钢轨焊接作业。

  11月2日，坐落浙江省湖州市德清县下渚湖大街的杭德市域铁路三里塘基地，中铁十一局工人操作新能源焊轨设备做钢轨焊接作业。

  跟着两节25米长的钢轨成功完结无缝焊接，这条双向全长近24公里的杭德市域铁路高架段慎重进入了钢轨焊接施工阶段，为2026年全线注册运营奠定了根底。