作为我国秘鲁共建“一带一路”的重点项目，今日（11月14日），钱凯港迎来开港一周年。一年来，钱凯港已构成3组干线组支线的航线网络，集装箱吞吐量超越27万标箱，散杂货完结136.68万吨。

  从全新开港、高效试运营到全面商业化运营，钱凯港的开展背面一向有姑苏港的身影。跨过1.7万公里，从开港后的榜首艘货轮到榜首条从我国直达钱凯港的件杂货班轮航线，姑苏港与钱凯港树立了紧密联系，不只为这座中秘共建的海上纽带注入姑苏力气，也让本身开展的脚步向全球延伸，更为“我国制作”走向世界建起一座新的桥梁。

  今日也是丁鹏来钱凯港的第20个月。他在这儿担任码头操作司理。钱凯港的加快速度进行开展，丁鹏是见证者，也是参与者。

  上一年4月，在太仓港一期码头作业近20年的丁鹏，在公司安排下来到秘鲁首都利马以北80公里的钱凯港，这儿其时还处于建造阶段。丁鹏首要作业是担任操作系统的树立，包含树立操作安排架构、招聘并训练当地职工，以及拟定相关事务流程和规章制度。开港后，他又担任操作板块作业，包含拟定船只作业方案、提高装卸功率等。

  刚到钱凯港，丁鹏在言语等方面遇到不少困难。现在，他已习惯这儿的作业和日子节奏，与当地搭档树立了友谊。丁鹏把在姑苏港太仓港区的作业经历带到这儿。“太仓港一期码头和钱凯港都是多用途港口，作业货品品种类似，使我在太仓港区堆集的经历在钱凯港得到很好运用。”丁鹏说，他最激动的时分是看到来自姑苏港的船只装载着港机设备，跨过太平洋抵达钱凯港，并由他亲身带领团队卸货。“那一刻我特别骄傲，这不只是一次作业使命，更是家园与这儿的一次紧密连接。”

  按方案，丁鹏还要在钱凯港作业4年。他对未来决心满满：“我期望持续发挥专业优势，为钱凯港的开展作出贡献；也期望更好融入这儿的日子和文明，与秘鲁朋友树立更深沉的友谊。”

  早在钱凯港建造期间，姑苏港就分两批为其运送160多台套港口设备，包含集装箱货车、平板运输车、正面吊、堆高机、挖掘机等。其时，针对船期紧、机械类别多、作业工艺杂乱等特色，太仓世界集装箱码头为这2批货品树立档案及操作手册，施行“一货一策”，保证装船作业安全高效完结。设备到港后，姑苏港又与钱凯港活跃交流装卸工艺，保证联调联试作业顺利进行。

  钱凯港迎来的榜首艘货轮就来自姑苏港。上一年11月7日，榜首艘我国船只从姑苏港太仓港区抵达钱凯港，为当地带去榜首批在港口无人驾驶车辆运转所需的要害设备，如叉车、智能车辆备件、液压过滤器等。

  钱凯港开港后，两边协作越来越深化。本年1月，姑苏港至钱凯港的件杂货直达快航班轮正式注册，大幅度缩短直航时刻，为姑苏及周边外贸公司能够供给一条物流成本低、安稳安全可靠的供应链通道。3月，姑苏港与钱凯港签署友爱港口协议书，两边协议一起引导航运企业在两港之间布局运营航线，树立低成本、高功率、绿色低碳的海运物流途径。4月，“中远海运源泉”轮装载3300余吨起重机、新能源矿卡等机械设备，从太仓世界集装箱码头驶往钱凯港，助力紫金矿业在秘鲁铜金矿项目的开发。这是姑苏港与钱凯港签署友爱港口协议书后，从姑苏港发往钱凯港的榜首艘多用途船只。

  到现在，姑苏港至钱凯港累计完结5个航次，卸载货品约2.6万吨。本年1月至8月，太仓口岸出口秘鲁产品货值超8亿元，同比增加超一倍，首要产品触及起重机、自卸车等工程机械。

  作为长江外贸榜首大港，姑苏港加快脚步从物流港向物贸港转型，全力打造长江沿线最大的轿车及零部件出口基地、“新能源出口榜首港”。现在，姑苏港集装箱航线网络掩盖东北亚、东南亚、中东、地中海、东欧、北非、南美等地120余个港口，构建起横贯东西、通江达海，掩盖近远洋、链接江海河的航运物流系统。

  跟着与钱凯港的协作越来越亲近，姑苏港不只能为客户供给更丰厚的航线挑选，还能凭借钱凯港的纽带位置，辐射更多拉美国家和区域。

  本年9月，中远海运特运“GREEN SUAPE”轮装载3万多吨储能柜、吨袋、圆钢及其他设备，敞开南美西直达快航（姑苏港张家港港区钱凯港）的首航。这标志着姑苏与秘鲁及拉美区域的海运物流通道迈入固定班轮化、绿色高效化的新阶段。

  作为榜首条从我国直达钱凯港的件杂货班轮航线，中远海运特运南美西直达快航班轮精准添补区域内“件集一体”班轮快航服务的空白，将货品运输时刻紧缩至最快32天，较商场均匀航程缩短5天，掩盖智利伊基克、智利安托法加斯塔等首要港口，并由钱凯港辐射四周的国家和区域，为姑苏及长三角区域企业开辟拉美商场供给了高效物流解决方案。

  姑苏港现在具有南美东、南美西2条定制班轮航线。姑苏港的南美航线网络包括秘鲁、巴西、厄瓜多尔、哥伦比亚等国家多个要害港口。该航线至南美东部的航班每月安稳运转4班，现在已有28艘船只投入到正常的运用中；而南美西部的航班则每月往复3至4次，合计50艘船只在航。

  货品方面，姑苏港的进口事务以纸浆、铁矿石、铜精矿和大豆为主，一起，轿车、工程机械和风电设备等也成为重要的出口货品。上一年，姑苏港至南美航线月，姑苏港至南美已完结114艘次。

  姑苏港到钱凯港的友谊之路，是中秘两国共建“一带一路”最新效果的展现。本年9月，秘鲁美洲电视台记者安赫尔桑本走进姑苏港，以姑苏港为布景，向秘鲁观众实时介绍这座港口的规划与运作实况。对着镜头，他感慨不已：“我国正是经过很多个像姑苏港这样的纽带，把产品运往全世界，联通共建一带一路国家的经贸来往。”