新黄河记者从济南轨道交通集团了解到，近日，济南轨道交通4号线腊山河西站（以下均为工程名）整体的结构封顶，山大路站—燕山立交桥东站区间加速掘进，“进度条”不断刷新。

  腊山河西站位于槐荫区经十路与腊山河西路交叉口以西南侧，沿经十路东西向敷设，为地下两层岛式车站，车站长度为173.8米，主体标准段宽度22.3米，采用明挖+盖挖顺做法施工。

  为尽早满足后期铺轨、机电施工条件，项目部联合实施工程单位深入研究，决定负一层支架局部采用型钢搭设支架平台，确保铺轨、机电单位能提前进场。

  同时，通过优化施工组织设计、加大人机投入、节假日不间断施工等措施，顺利完成节点目标，最终实现车站主体按期封顶，为车站的二次结构、附属工程及站后专业施工创造了良好条件。

  在川流不息的经十路地下，“圣勇二号”盾构机正在全力掘进，向着山大路站—燕山立交桥东站区间右线贯通发起最后的冲刺。该区间是4号线全线连续穿越硬岩地质最长区间，区间全长1793.7米，沿线下穿既有隧道、多条管线等多个风险源。“圣勇二号”盾构机将于近日完成掘进任务，助力山大路站—燕山立交桥东站区间实现双线号线座完成整体的结构封顶，站后机电、装饰装修、铺轨、供电等专业已全方面进入大干阶段。（济南时报·新黄河客户端记者柴颖颖）

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